氢气压缩机气阀的阀型需要一种气阀
压缩机在压缩纯氢或富氢气时，常规的气阀往往由于外部因素的影响而导致特征明显的损坏。
冷凝液的影响
某些装置中（如加氢脱硫），因气体分子量小、湿度大，冷凝液极易析出。这些未分离的液体随气体进入气阀，造成液击。
压缩机气阀过油润滑产生的影响
为了保证气体密封，很多氢气压缩机经常在过油润滑条件下工作。由于氢气的分子量较低，润滑油只有部分通过气流携带出去，而导致在气阀表面形成一层很厚的油膜，阻滞气阀的启闭。另外，氢气压缩机通常采用开关式的气量调节方式。当压缩机卸荷时，润滑油将随气流通过排气阀排出，从而造成对排气阀的额外冲击。
压缩机气阀杂质的影响
因氢气不能对阀提供足够的自洁能力，气流中夹带的催化剂及其它聚合物粉尘极易堵塞阀槽，从而降低气阀以及压缩机的效率。
传统气阀的典型损坏案例
某些装置中（如加氢脱硫），因气体分子量小、湿度大，冷凝液极易析出。这些未分离的液体随气体进入气阀，造成液击。
压缩机气阀过油润滑产生的影响
为了保证气体密封，很多氢气压缩机经常在过油润滑条件下工作。由于氢气的分子量较低，润滑油只有部分通过气流携带出去，而导致在气阀表面形成一层很厚的油膜，阻滞气阀的启闭。另外，氢气压缩机通常采用开关式的气量调节方式。当压缩机卸荷时，润滑油将随气流通过排气阀排出，从而造成对排气阀的额外冲击。
压缩机气阀杂质的影响
因氢气不能对阀提供足够的自洁能力，气流中夹带的催化剂及其它聚合物粉尘极易堵塞阀槽，从而降低气阀以及压缩机的效率。
传统气阀的典型损坏案例
因液击和油粘滞导致密封元件启闭时受到额外撞击而损坏
弹簧由于较强的开启冲击和线圈间的动态碰撞而失效。
由于阀槽堵塞导致损增大和压缩机功率损耗增大、排温升高。
图一
常规进排气气阀因油粘滞而无法正常启闭
图二
采用CX阀后，明显去掉了油粘滞现象。
常规进排气气阀因油粘滞而无法正常启闭
图二
采用CX阀后，明显去掉了油粘滞现象。
